JALグローバルクラブ(JGC)会員(サファイア達成)になるための記録、なった後の記録や、旅行についてなどを記していきます。 ゆっくり各地を巡ろうとしたのですが、ふとした思惑から、修行と化した空のたびです。

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04.28 JALグループ、再生に向けた2010年度路線便数計画を策定-1
http://soranotabi.blog82.fc2.com/blog-entry-560.html

に続きまして。

国際線
運休・減便

私的には

成田=デンパサール
週間7便 ⇒ 運休
2010年10月 1日~
デンパサール地点撤退

バリにまた行ってみたい、と思っていたのですが、
ますますなかなか難しくなりそうです。

このあたりのバリに関する雑感は今後記載したいと思います。


成田-コナ-ホノルル成田
週間7便 ⇒ 運休
2010年10月30日~
コナ地点撤退

ハワイ島への直行便がなくなるのは困りますね。

しかしながら、ハワイの各島へのアクセスは取りやすいので、
このあたりはまだ受け入れられそうでしょうか。


成田香港
週間14便⇒週間 7便
2010年10月31日~
JL731/732便を運休

いい時間帯のこの便は羽田に移ってしまうということでしょうか。
困りますね。
でも、羽田の国際線ターミナルが充実すれば、
そういう思いもなくなるのかな、と思います。


成田台北
週間21便⇒週間14便
2010年10月31日~
JL801/806便を運休

台北線も香港線同様に思います。
台湾に関するTV番組を見るたびに「行きたいわん」と思ってしまいます。

台湾は特典航空券のカテゴリがアジア1に属しますので、
距離的に距離的に遠い方がいいかと思ってしまうのは
貧乏症だからでしょう。


開設・増便

羽田=香港
週間 3便⇒週間 7便
2010年10月31日~
昼間便へ変更
(羽田発9/30~10/30、
香港発10/1~10/30は運休)


羽田=台北松山
週間 0便⇒週間14便
2010年10月31日~
路線開設

成田桃園空港から
羽田の松山空港の路線が開設されるということですね。

この開設路線もいい時間であることと願います。


羽田=ホノルル
週間 0便⇒週間 7便
2010年10月31日~
路線開設


機材変更

成田=ホノルル
B747-400 ⇒B767-300ER
2010年10月1日~
JO072/071便
2010年10月31日~
JO074/073便

成田=ホノルル

B747-400 ⇒B767-300ER
になってしまうのですね。

羽田=ホノルル線は
B777-200ER
での運航になるのでしょうか。











自分へのご褒美にいかがですか?


都市名を直接入力して検索が出来ます。


この機会にいかがでしょう?




北へ、南へ、どちらがいいか、迷いますね。


JTBでの海外旅行には安心感があると思います。

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アパホテルは大浴場があり、なかなかコストパフォーマンスがいいです。
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